地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機

地鐵空氣彈（dàn）簧軸向剛度試驗機

產品分類：彈簧試驗機（jī）

產品概述：地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機產品詳情

地鐵（tiě）空氣彈簧（huáng）軸向剛度（dù）試驗機產品詳情是麵向機車彈簧製造企業研製的彈（dàn）簧負荷試驗機，除了具有常規彈簧試驗機的測試功能外，還可用（yòng）於地鐵車輛的空氣彈簧做橫（héng）向剛度（dù）、軸（zhóu）向剛度（dù）、橫向力（lì）、軸向力、偏移方向、偏移角度等力學性能（néng）的試驗。

地鐵空（kōng）氣彈簧軸向剛度試驗機控製係統：

1）計（jì）算（suàn）機控製係（xì）統，Windows中文操作界麵，試驗（yàn）機的全部操作通過（guò）計算機鍵盤和鼠標（biāo）完成，計算機屏幕顯示試（shì）驗力、位移、橫（héng）梁移動速度、試驗機工作狀態等。實驗過程中實時采集數據（jù）、使（shǐ）用Access大型數據庫進（jìn）行數據存儲，方便用戶資源共享以及再分析，同時，繪製試驗力—變形，試驗力-剩餘高度以及剛度（dù）曲（qǔ）線，能進行曲線放大或縮小，曲線的局（jú）部放大，並且（qiě）用戶可在放大區（qū）域內通（tōng）過鼠標（biāo）拖動來實現（xiàn）放（fàng）大曲線的平移，具有曲線打印預覽功能。試驗完成後數據自動處理（lǐ），可隨時查看（kàn）試驗結果以及打印試驗報告，試驗報告格式（shì）可根據（jù）用戶的（de）不同要求更改。試驗機對試驗數據（jù）的處（chù）理完全符合彈簧試驗機的標準。

2）可以進行數字化調零和標定（dìng）。

3）試驗數據采用數據庫管理方式，便於查詢和維護。

4）軟件係統的操作可以實現三（sān）級用戶管理（lǐ），安全、方便、快捷。

5）控製軟件主要（yào）采用模（mó）塊化設計理念，整個軟件分為采集模塊、自動控製模（mó）塊，數據庫管理模塊（kuài）、數（shù）據分析模塊（kuài）及試驗參數配置模塊等六大模塊實現，通過這幾大模塊（kuài）的有機結（jié）合降低程（chéng）序的複（fù）雜性，使程（chéng）序設計、調試和維護及使用操作簡單（dān）化。

6）可以設置十個檢測點（diǎn）。可以對彈簧設定預壓縮高度進（jìn）行預壓縮，預壓縮次數可以隨意設定。

7）批量試驗很大程度上方便了用戶（hù）的使用，設置試驗次數後，試驗機根據設置的次數自動試驗，無需人工幹預。

8）試（shì）驗過程中實（shí）現高速逼近，低速采集，保（bǎo）證了試驗機數（shù）據采集的高效性和準確性。

9）自行設（shè）置（zhì）試驗速度，試驗完成（chéng）後自動返回到初始位置。

10）具（jù）有過載自動停機功能。

11）不管是橫向測量還是軸（zhóu）向（xiàng）測量，通過軟件都能實現負荷傳感器所發生位移的自動消除（chú），保證位移測量裝置測量到的位移全部是彈（dàn）簧本身的位移，實驗過（guò）程中的機械變形（xíng）和傳感器變形引起的誤差不進入到測量係統中。

地鐵空氣彈簧軸（zhóu）向剛度試驗機技術參數：

序號	檢驗項目	技術要求
1	試驗力	軸向	橫向
		300kN	20kN
2	試驗力有（yǒu）效（xiào）測（cè）量範圍（wéi）	1%-100%
3	試驗力小讀數值	軸向	橫向
		0.01kN	0.001kN
4	位移小分辨率	0.01mm
5	試驗力示值相（xiàng）對（duì）誤差	精確測量範圍內≤±1.0%
6	試驗機精度等級	1級
7	位移示值精度	±（50+0.15L）μm,注：L為測定的任意位（wèi）置距離。單（dān）位：（mm）
8	試驗機有（yǒu）效試驗行（háng）程	軸向	橫向
		800mm	X向 ±50mm	Y向（xiàng） ±50mm
9	軸向上、下壓盤平行（háng）度（dù）誤差	≤0.2mm
10	軸向上（shàng）、下（xià）壓盤偏移量（liàng）誤差	≤1.0mm
11	軸向加載（zǎi）速度	0.005mm/min～300 mm/min（無級調速）
12	橫（héng）向加載速度	0.02mm/min～200 mm/min （無（wú）級調（diào）速）
13	速度精度	速率＜10mm/min時，為設定值的±1%以內（nèi）；速率（lǜ）≥10mm/min，為設定值的±0.5%以內；
14	軸向壓盤（pán）直徑	∮500mm
15	主機工作台左右（yòu）跨度尺寸	700mm
16	主機（jī）工作台前後寬度尺寸	380mm
17	機器總功率	8.5kW
18	電源電壓（三相四線，須可靠接地（dì））

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