
1.JF150-W-II型機嚴格遵照GB5763―98標準之規定,在保持日本HP―S型原型機基(jī)本原理和結構基礎上,結合(hé)現代技術改進設計而成;
2.機電一體化整體結構,用戶接線可用;
3.測力機構力(lì)流在同一平麵,徹底解決機械震動問題;
4.重力法碼(mǎ)式標定裝置,使測(cè)量更準確;
5.采用不鏽(xiù)鋼加熱(rè)冷卻(què)罩,濕水部件(jiàn)全部鍍鎳防鏽處理,不鏽鋼鎳絡絲電熱管;爐前化驗電爐(lú)精鑄摩擦盤;
6.取消阻尼缸,測量精度顯著提高;
7.由(yóu)人工測取並計算摩擦力及摩擦係數。
8.操作簡單,可減輕操作者(zhě)勞動強度,實現離機測(cè)試,自動(dòng)控溫,控(kòng)溫誤(wù)差小(xiǎo)精度高。
9.增加冷卻風機,以防有(yǒu)水蒸氣噴到摩擦盤表麵而影響測量數據。
10.采用了新的測力方(fāng)式,取消(xiāo)了減震裝置,提高了測量精度。
汽車(chē)刹車片摩擦磨損試驗機
汽車(chē)刹車片摩擦磨損試驗機技術指標:
1.電腦:M3310Q/DXTPV0004
2.打印機:M7102;
3.伺服電機:東能180DNA-55BB1AMS;
4.測溫:Pt100;
5.加載電機:28BYG250C-0071;
6.溫(wēn)控表:518p;
7.溫控源:閉環控製器(qì)。
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